Сүүлийн саруудад дэлхийн эдийн засгийн сэргэлт жигд бус байгаа, дэлхийн олон хэсэгт цар тахал огцом сэргэж байгаа, мөн Зул сар, Шинэ жил зэрэг уламжлалт тээврийн улирал ирж байгаатай холбогдуулан Европ, Америкийн олон боомт ачаалалтай байгаа ч Хятадын олон боомт чингэлэгийн хомсдолд орсон.

Энэ тохиолдолд хэд хэдэн томоохон тээврийн компаниуд ачааллын нэмэгдэл, оргил үеийн нэмэгдэл, чингэлэгийн хураамжаас бусад болон бусад нэмэлт хураамжийг ногдуулж эхэлсэн. Тээвэр зуучлагчид ачаа тээврийн тарифт улам бүр дарамт учруулж байна.

Хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллээс харахад, өнгөрсөн долоо хоногт Европ болон Газар дундын тэнгисийн чиглэлд ачаа тээврийн үнэ цаашид өссөнөөс болж Хятадын экспортын чингэлэг тээврийн зах зээл тогтвортой хэвээр байгаа бөгөөд тээврийн эрэлт хэрэгцээ тогтвортой хэвээр байна.

Маршрутын зах зээлийн ихэнх хэсэг нь ачаа тээврийн тарифыг өндөр байлгаж байгаа нь нийлмэл индексийг өсгөж байна.

Хамгийн том өсөлт нь Хойд Европт 196.8%, Газар дундын тэнгист 209.2%, АНУ-ын баруун хэсэгт 161.6%, АНУ-ын зүүн хэсэгт 78.2% байв.

Хамгийн хэт туйлширсан бүс нутаг болох Зүүн Өмнөд Азийн хэмжээнд энэ үзүүлэлт 390.5%-иар өссөн нь гайхалтай үзүүлэлт юм.

Үүнээс гадна, ачаа тээврийн үнийн оргил үе үүгээр дуусахгүй бөгөөд чингэлэгийн эрэлт ирэх оны эхний улиралд хүртэл үргэлжлэх төлөвтэй байгааг салбарын олон мэргэжилтнүүд хэлж байна.

Одоогийн байдлаар хэд хэдэн тээврийн компаниуд 2021 оны үнийн өсөлтийн мэдэгдэл гаргасан: үнийн өсөлтийн мэдэгдэл хаа сайгүй тархаж, боомтоор үсрэн орж, үнэхээр ядарсан тул аялалаа зогсоохоор болжээ.

Худалдааны яам чингэлэг тээвэрлэгч аж ахуйн нэгжүүдийг үйлдвэрлэлийн хүчин чадлаа өргөжүүлэхэд нь дэмжлэг үзүүлэх тухай мэдэгдэл гаргажээ.

Саяхан Худалдааны яамны ээлжит хэвлэлийн бага хурлын үеэр гадаад худалдааны ложистикийн асуудлын талаар Гао Фэн дэлхийн олон улс орон COVID-19 цар тахлын улмаас ижил төстэй асуудалтай тулгарч байгааг онцолсон.

Тээврийн хүчин чадлын эрэлт ба нийлүүлэлтийн зөрүү нь ачаа тээврийн тарифын өсөлтийн шууд шалтгаан бөгөөд чингэлэгийн эргэлт муу зэрэг хүчин зүйлс нь шууд бусаар тээврийн зардлыг нэмэгдүүлж, ложистикийн үр ашгийг бууруулдаг.

Гаофэн холбогдох хэлтэстэй хамтран өмнөх ажлын үндсэн дээр тээвэрлэлтийн хүчин чадлыг нэмэгдүүлэхийг үргэлжлүүлэн шаардаж, чингэлэг буцаалтыг хурдасгах, үйл ажиллагааны үр ашгийг дээшлүүлэхэд дэмжлэг үзүүлнэ гэж мэдэгдэв.

Бид контейнер үйлдвэрлэгчдийг үйлдвэрлэлийн хүчин чадлаа өргөжүүлэхэд нь дэмжиж, зах зээлийн үнийг тогтворжуулахын тулд зах зээлийн хяналтыг бэхжүүлж, гадаад худалдааны тогтвортой хөгжлийг хангах хүчтэй ложистикийн дэмжлэг үзүүлэх болно.