Цар тахлын нөлөөнд автсан улс орнуудын тоо хоёр дахь удаагаа "хаалттай" болж, олон боомтууд хэт ачаалалтай болжээ. Ослын тоо цөөрч, бүхээг дэлбэрч, шүүгээ нурж, боомтоос үсрэн гарч, ачаа тээвэр галзуу өсч, гадаад худалдааны хүмүүс урьд өмнө байгаагүй дарамтанд орлоо.
Хамгийн сүүлийн үеийн тоо баримтаас харахад Европын тээврийн тариф өмнөх оны мөн үеэс 170%, Газар дундын тэнгисийн чиглэлд өмнөх оны мөн үеэс 203% өссөн байна. Үүнээс гадна, АНУ-д цар тахал улам хүндэрч, агаарын тээврийн шугамууд хаагдаж, далайн ачаа тээвэр цаашид ч нэмэгдэх болно.
Тээвэрлэлтийн эрэлт өндөр, чингэлэгийн хомсдол асар их байгаатай холбогдуулан тээвэрлэгчид чингэлэгийн үнэ өсч, нэмэлт төлбөртэй тулгарч байгаа ч энэ нь илүү эмх замбараагүй байж болзошгүй сарын зөвхөн эхлэл юм.
Ачаа тээвэрлэлт үргэлжлэн өссөөр байна! Европ 170%, Газар дундын тэнгис 203%!
Хятадын экспортын чингэлэг тээврийн зах зээл өндөр үнээр үргэлжилсээр байна. Хэд хэдэн далайн замын ачаа тээврийн үнэ янз бүрээр өсч, нийлмэл индекс үргэлжлэн өссөөр байна.
11-р сарын 27-нд Шанхайн Тээврийн Бирж экспортын чингэлэгийн Шанхайн Контейнержуулсан Ачааны Индексийг 2048.27 оноогоор гаргасан нь өмнөх үеэс 5.7 хувиар өссөн үзүүлэлт юм. Ачаа тээврийн үнэ болон нэмэлт төлбөр нэмэгдэхийн хэрээр Ази, Европын тээвэрлэгчид илүү их бэрхшээлтэй тулгарах болно.
Азиас Хойд Европ руу чиглэсэн спот чингэлэгийн үнэ өнгөрсөн долоо хоногт 27 хувиар өсч, TEU тутамд 2,000 ам.доллараас давсан бөгөөд тээвэрлэгчид 12-р сард FAK-ийн үнийг цаашид нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна. Шанхайн чингэлэг ачааны индексийн (SCFI) Нордикийн бүрэлдэхүүн хэсэг 447 ам.доллараар өсч, 2,091 теУ болсон нь өмнөх оны мөн үеэс 170 хувиар өссөн үзүүлэлт юм.
Газар дундын тэнгисийн боомтууд дахь SCFI-ийн үнэ мөн 23 хувиар өсч, нэг teU тутамд 2,219 ам.доллар болсон нь 12 сарын өмнөхөөс 203 хувиар өссөн үзүүлэлт юм.
Ази, Европын тээвэрлэгчдийн хувьд өндөр ачаа тээврийн тарифын зовлон төгсгөлгүй хэвээр байгаа бөгөөд ирэх сард энэ үнэ цаашид нэмэгдэх бөгөөд үүнээс гадна хөлөг онгоцон дээрх тоног төхөөрөмж, орон зайг хамгаалахын тулд одоогоор ногдуулж буй өндөр нэмэлт төлбөр, дээд зэргийн бүтээгдэхүүний хураамжаас гадна үнэ нэмэгдэх болно.
Буцах зам дээр Европын экспортлогчдын нөхцөл байдал бүр дор байгаа нь маргаангүй; Тэд нэгдүгээр сар хүртэл Ази руу ямар ч үнээр захиалга авч чадахгүй нь ойлгомжтой.
Өндөр үнэ үргэлжилсээр байгаа тул нийт ханш өссөөр байна!
Контейнерийн тасралтгүй хомсдол нь зах зээлийн багтаамжийн хомсдолыг улам бүр нэмэгдүүлж, ихэнх агаарын тээврийн компаниудын ачаа тээврийн үнэ өссөн нь нийлмэл индексийг өсгөсөн.
Европын чиглэлүүдийн хүчин чадал хангалтгүй хэвээр байгаа бөгөөд захиалсан ихэнх нислэгийн ачаа тээврийн үнэ дахин нэмэгджээ.
Хойд Америкийн агаарын тээврийн компаниуд зах зээлийн эрэлт нийлүүлэлтийн харилцаа сайн түвшинд хадгалагдаж, спот зах зээлийн өндөр ханш тогтворжсон.
Персийн булан, Австрали, Шинэ Зеланд, Өмнөд Америкийн чиглэлүүдээр дамжин өнгөрөх тээврийн эрэлт хэрэгцээ өндөр байгаа бөгөөд зах зээлийн үнэ өссөөр байгаа бөгөөд энэ хугацаанд тус тус 8.4%, 0.6%, 2.5%-иар өссөн байна.
Европын маршрутууд, тээврийн эрэлт хэрэгцээ өндөр байна. Европт давтан гарсан дэгдэлт нь орон нутгийн импортын эрэлтийг өдөөж, зах зээл дээрх бараа бүтээгдэхүүний хэмжээ өндөр хэвээр байна. Тээврийн шугамын хүчин чадлын хурцадмал байдал улам бүр нэмэгдэж байгаа бөгөөд нийлүүлэлт ба эрэлтийн хоорондох зөрчил арилаагүй байна. Өнгөрсөн долоо хоногт Шанхайн боомтын хөлөг онгоцны ашиглалтын дундаж түвшин үндсэндээ бүрэн дүүрэн байв. Үүнээс болж ихэнх тээвэрлэгчид ирэх сарын эхээр үнээ нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд спот зах зээлийн үнэ огцом өссөн байна.
Хойд Америкийн агаарын тээврийн компаниудын хувьд АНУ-д COVID-19 цар тахал хүнд хэвээр байгаа бөгөөд батлагдсан тохиолдлын нийт тоо болон нэг өдрийн дотор бүртгэгдсэн шинэ тохиолдлын тоо тэргүүлсээр байна. Хүнд цар тахал нь хангамжийг задлахад саад учруулж байна. Зах зээлийн багтаамж харьцангуй тогтвортой байгаа ч хайрцагны хомсдол нэмэгдэж байгаатай холбоотойгоор зах зээлийн багтаамж хязгаарлагдмал, нэмэгдэх зай хязгаарлагдмал, эрэлт нийлүүлэлтийн байдал өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Өнгөрсөн долоо хоногт Шанхайн боомтын Баруун болон Зүүн чиглэлийн тээврийн зайны ашиглалтын дундаж түвшин бүрэн ачаалалтай ойролцоо хэвээр байна. Шугамын ачаа тээврийн үнэ тогтвортой хэвээр байгаа бөгөөд спот зах зээлийн захиалгын үнэ болон өмнөх үе үндсэндээ тогтвортой байна.
Персийн булангийн чиглэлд зах зээлийн нийт гүйцэтгэл тогтвортой, эрэлт тогтвортой хэвээр, зах зээлийн багтаамж харьцангуй боломжийн хүрээнд хянагдсан бөгөөд эрэлт нийлүүлэлтийн харилцаа тэнцвэртэй хэвээр байна. Өнгөрсөн долоо хоногт Шанхайн боомтын тээврийн орон зайн ашиглалтын түвшин 95 хувиас дээш байсан бөгөөд бие даасан нислэгүүд бүрэн ачаалагдсан байна. Ихэнх тээвэрлэгчид ижил түвшинд хэвээр байгаа бөгөөд цөөн тооны тохируулга хийгдсэн бөгөөд спот зах зээлийн ханш бага зэрэг өссөн байна.
Австрали-Шинэ Зеландын чиглэлийн очих газрын зах зээл нь тээврийн оргил үе шатандаа явж байгаа бөгөөд тээврийн эрэлт хэрэгцээ тогтвортой өсч, нийлүүлэлт ба эрэлтийн хоорондын сайн хамаарлыг хадгалж байна. Өнгөрсөн долоо хоногт Шанхайн боомтын хөлөг онгоцны ашиглалтын дундаж түвшин 95 хувиас дээш байсан бөгөөд ихэнх хөлөг онгоц бүрэн ачаалагдсан байв. Ихэнх агаарын тээврийн компаниуд өмнөх үеийн түвшинг хадгалахын тулд зайны үнэ захиалсан бөгөөд хувь хүний ​​болон спот зах зээлийн үнэ бага зэрэг өссөн байна.
Өмнөд Америкийн агаарын тээврийн компаниудын хүчин чадал хангалтгүй байгаа нь Өмнөд Америкийн орнуудад дэгдэлтэд өртөж, олон тооны хангамж импортоос хамааралтай болж, тээврийн эрэлт өндөр хэвээр байна. Энэ хугацаанд Шанхайн боомтын хөлөг онгоцны дундаж зай ашиглалтын хэмжээ бүрэн ачааллын түвшинд ойртсон. Энэ үндсэн дээр ихэнх агаарын тээврийн компаниуд сарын эхээр захиалгын үнийг нэмэгдүүлж, спот зах зээлийн ачаа тээврийн үнэ өссөн байна.
2021 оны үнийн өсөлтийн мэдэгдлийг бүх хөлөг онгоцны компаниуд дахин гаргана!
Танай Маерск Алс Дорнодоос Европ руу улирлын оргил үеийн нэмэлт төлбөр авдаг гэж би бодож байна
Maersk компани Европ болон Зүүн Азийн орнуудад 12-р сараас ирэх жил хүртэл оргил улирлын шинэ нэмэлт төлбөр (PSS) зарлалаа.
Алс Дорнодоос хойд болон өмнөд Европын орнууд руу хөргөгчтэй ачаа тээвэрлэхэд тохиромжтой. Нэмэлт төлбөр нь 1000/20 ам.доллар, 1500/40 ам.доллар байх бөгөөд 12-р сарын 15-наас, Тайванийн PSS нь 2021 оны 1-р сарын 1-нээс хэрэгжиж эхэлнэ.