2023 онд импортын нефтийн коксын зах зээлийн нийт арилжаа сул байж, импортын худалдаа эрхлэгчдийн захиалга тасралтгүй ирснээс үүдэн импортын нефтийн коксын нийлүүлэлт эрэлтээс давсан хэвээр байна. Дотоодын нефтийн коксын үнэ унасаар байгаа тул импортын коксын үнэ урвуу болж, боомт дахь спот нөөц сүүлийн жилүүдэд шинэ дээд цэгтээ хүрч өссөн.

2023 оноос хойш тус боомт дээрх спот нефтийн кокс хуримтлагдсаар, дээд амжилт тогтоосоор байна. 12-р сарын байдлаар боомтын нефтийн коксын нийт нөөц 4.674 сая тонн болж, 2.183 сая тонн буюу 87.64%-иар өссөн байна.

2023 оны эхний хагаст их хэмжээний импортын нефтийн кокс дотоодын зах зээлд хүрсээр байгаа бөгөөд нийт 9,685,400 тонн нефтийн коксын импорт 2,805,200 тонн буюу 41.7%-иар өссөн байна. Оны эхний хагаст импортын кокс дотоодын зах зээлд орж ирснээр ихэнх өндөр үнэтэй урт хугацааны холбооноос захиалгын дагуу дотоодын нөөцийн өртөг өндөр байгаа тул давуу тал байхгүй, доод урсгалын эрэлт гүйцэтгэл Импортын коксыг тээвэрлэх хурд муу, зах зээл дээрх нийлүүлэлтийн илүүдэлтэй зөрчилдөж, худалдаачид худалдах хүсэлгүй байгаа зэрэг нь боомт дахь нөөцийн хэмжээ нэг удаа 5.5 сая тоннд хүрч өсчээ.

Оны сүүлийн хагаст дотоодын эрэлтийн зах зээлд болгоомжтой орж, дотоодын коксын үнийн хэлбэлзэл багатай зэрэгцэн импортын нефтийн коксын нийт тээвэрлэлт тааруухан, боомтын нөөц 4.3 сая гаруй тоннд хадгалагджээ. Дөрөвдүгээр улиралд гаднаас оруулж ирж буй коксын үнэ өндөр, боомт дээр шинээр орж ирэх зардал ноцтой өөрчлөгдсөн, худалдаачид худалдах хүсэлгүй, зарим дотоодын нефтийн коксыг боомтоор ажиллуулж байгаа зэргээс шалтгаалан боомтын нөөц дахин өссөн байна. 4.6 сая тонн орчим болж байна. Импортын хөвөн коксын зах зээлийн эрэлтийн дэмжлэг сайнгүй, хойд боомт дотоодын нөөцөөр тээвэрлэлтийн нөлөөлөл удааширч, нефтийн коксын урт хугацааны өндөр ажиллагаатай байна. Голын дагуу болон өмнөд Хятадад үрлэн кокс болон зарим өндөр хүхэртэй түлшний коксыг доод урсгалын эрэлт хэрэгцээгээр тээвэрлэж, худалдаачид идэвхтэй тээвэрлэж байсан боомтын нөөц бага зэрэг буурсан байна.

Оны эхний хагаст импортын коксын үнэ оны эхэнд 2500 юань/тонн байснаас 1700 юань/тн болтлоо буурч, дотоодын коксын үнэ үргэлжлэн буурч, нефтийн коксын зах зээлийн уналт, тээвэрлэлтийн нийт хэмжээ Тус боомт дахь спот нефтийн коксын хэмжээ удааширч, гол боомтын долоо хоногийн боомтын хэмжээ 100-300 мянган тонн болжээ. Оны сүүлийн хагаст хямд өртөгтэй импортын кокс дотоодын зах зээлд орж ирснээр боомтын спот үнийн эрсдэлээс хамгаалах тээвэрлэлт сайжирч, гол боомтууд дахь нефтийн коксын долоо хоног тутмын тээвэрлэлт 420 орчим мянган тонн болж өссөн ч импортын нефтийн Коксын үнэ сул өссөөр байгаад 1500 юань/тонн байна.

Ирээдүйн зах зээлийн таамаглал:

Нэгдүгээр сард нефтийн коксын дотоодын зах зээл сайн арилжаалагдаж, хэлцлийн үнэ нь боомт дээр гарын үсэг зурсан нефтийн коксын хэмжээг нэмэгдүүлсэн. Нэгдүгээр сарын дунд үеийн байдлаар тус боомт дахь нефтийн коксын долоо хоногийн хэмжээ 310 мянга орчим тонн болж, газрын тосны коксын нөөц 4.5 сая тонн болж буурчээ. Эхний улиралд Хонконгод ирэх нефтийн коксын хэмжээ мэдэгдэхүйц буурч, олон улсын үйл явдалд өртөж, зарим чиглэлийн тээвэр хаагдаж, импортын коксын ачааны урамшуулал, тээвэрлэлтийн хугацаа зэрэг нэмэлт зардал нэмэгдсэн, мөн нефтийн коксын гаднах хавтангийн өртөг нэмэгдсээр байна.

Нэгдүгээр сарын сүүлчээр боомтын нефтийн коксын дийлэнх нь захиалгын гэрээний хэмжээг биелүүлж, импортын нефтийн коксын хэмжээ буурсантай холбоотойгоор боомтын нөөцийн нөөц аажмаар буурсаар байх төлөвтэй байна.