Номхон далайн зам

Хойд Америкийн баруун эрэг дэх орон зай нь нягт бөгөөд Хойд Америкийн зүүн эрэгт Суэцийн сувгийн осол, Панамын сувгийн хуурайшилт ихтэй байдаг.Тээвэрлэлтийн зам нь илүү хэцүү, орон зай нь илүү нягт байдаг.

Дөрөвдүгээр сарын дунд үеэс эхлэн COSCO зөвхөн АНУ-ын Баруун суурь боомт руу захиалга авч байсан бөгөөд ачаа тээврийн үнэ нэмэгдсээр байна.

Европоос хуурай газар хүртэлх зам

Европ/Газар дундын тэнгисийн орон зай нягт, ачаа тээврийн үнэ нэмэгдэж байна.Хайрцагны хомсдол хүлээгдэж байснаас эрт бөгөөд ноцтой юм.Салбарын шугам, хэлтэс
Дунд зэргийн хэмжээтэй суурь портыг ашиглах боломжгүй болсон бөгөөд зөвхөн импортын савны эх үүсвэрийг хүлээх боломжтой.

Усан онгоц эзэмшигчид бүхээгийнхээ чөлөөлөлтийн хэмжээг дараалан бууруулсан бөгөөд бууралтын хувь хэмжээ 30-60% хооронд хэлбэлзэх төлөвтэй байна.

Өмнөд Америкийн маршрут

Өмнөд Америкийн баруун эрэг, Мексикийн орон зай нягт, ачааны үнэ нэмэгдэж, зах зээлийн ачааны хэмжээ бага зэрэг өссөн байна.
Австрали, Шинэ Зеландын маршрутууд

Зах зээлийн тээврийн эрэлт ерөнхийдөө тогтвортой, эрэлт нийлүүлэлтийн харилцаа ерөнхийдөө сайн түвшинд байна.

Өнгөрсөн долоо хоногт Шанхайн боомт дахь хөлөг онгоцны сансрын ашиглалтын дундаж түвшин ойролцоогоор 95% байсан.Зах зээлийн эрэлт нийлүүлэлтийн харилцаа тогтвортой байх хандлагатай байгаа тул бага ачаалалтай зарим нислэгийн захиалгын ачааны үнэ бага зэрэг буурч, спот зах зээлийн ачааны үнэ бага зэрэг буурсан байна.

Хойд Америкийн маршрутууд

Төрөл бүрийн материалын орон нутгийн эрэлт хэрэгцээ өндөр хэвээр байгаа нь зах зээлийн тээвэрлэлтийн эрэлт хэрэгцээг нэмэгдүүлсээр байна.

Түүнчлэн боомтын түгжрэл үргэлжилсэн, хоосон чингэлэг буцаж ирээгүйгээс тээвэрлэлтийн хуваарь удааширч, хүчин чадал буурч, улмаар экспортын зах зээлд хүчин чадлын хомсдол үргэлжилсээр байна.

Өнгөрсөн долоо хоногт Шанхайн боомт дахь АНУ-ын баруун болон зүүн чиглэлийн хөлөг онгоцны сансрын ашиглалтын дундаж хэмжээ бүрэн ачааллын түвшинд хэвээр байна.

хураангуй:

Ачааны хэмжээ тасралтгүй өссөөр байв.Суэцийн сувагт болсон хэрэг явдалд нэрвэгдсэн тул тээвэрлэлтийн хуваарь ихээхэн хойшлогджээ.Дундаж саатал нь 21 хоног байна гэж консерватив тооцоолсон.

Тээвэрлэлтийн компаниудын хоосон хуваарийн тоо нэмэгдсэн;Maersk-ийн орон зай 30 гаруй хувиар багасч, богино хугацааны гэрээний захиалгыг түр зогсоосон.

Ер нь зах зээл дээр чингэлэгийн хомсдол их байгаа бөгөөд олон тээвэрлэгч компаниуд боомт дээр чингэлэг тээвэрлэх үнэ төлбөргүй байх хугацааг богиносгож, бараа бүтээгдэхүүний хоцролт улам бүр ноцтой болно гэж мэдэгджээ.

Тээврийн хүчин чадал, чингэлэгийн нөхцөл байдлын дарамтаас шалтгаалж олон улсын зах зээлд нефтийн үнэ нэмэгдэж, далайгаар тээвэрлэх ачаа цаашид ч өсөх хандлагатай байна.Ирэх онд урт хугацааны гэрээний үнэ хоёр дахин нэмэгдэж, олон нэмэлт нөхцөлтэй болно.Зах зээл дээр богино хугацааны ачааны үнэ мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, хямд орон зай огцом буурах боломжтой.

Дээд зэрэглэлийн үйлчилгээ нь ачаа эзэмшигчийн анхааралд дахин нэг удаа орсон тул дөрвөн долоо хоногийн өмнө орон зайг захиалахыг зөвлөж байна.