Номхон далайн транс-далайн зам

Хойд Америкийн баруун эргийн орон зай давчуу бөгөөд Хойд Америкийн зүүн эрэг нь Суэцийн сувгийн осол болон Панамын сувгийн хуурай улирлын нөлөөнд автсан. Тээврийн зам илүү хэцүү, орон зай бүр ч давчуу байна.

Дөрөвдүгээр сарын дунд үеэс хойш COSCO нь зөвхөн АНУ-ын Баруун Базас боомт руу захиалга хүлээн авч байгаа бөгөөд ачаа тээврийн үнэ үргэлжлэн өссөөр байна.

Европоос эх газар руу чиглэсэн зам

Европ/Газар дундын тэнгисийн орон зай давчуу бөгөөд ачаа тээврийн үнэ өсч байна. Хайрцагны хомсдол хүлээгдэж байснаас эрт бөгөөд илүү ноцтой байна. Салбарын шугамууд болон хэлтэсүүд
Дунд зэргийн хэмжээтэй суурь порт цаашид ашиглах боломжгүй болсон бөгөөд зөвхөн импортын контейнерын эх үүсвэрийг хүлээж чадна.

Хөлөг онгоцны эзэд бүхээгний суллалтыг дараалан бууруулсан бөгөөд бууралтын хэмжээ 30-60% хооронд хэлбэлзэх төлөвтэй байна.

Өмнөд Америкийн маршрут

Өмнөд Америкийн баруун эрэг болон Мексикийн орон зай давчуу, ачаа тээврийн үнэ өссөн, зах зээлийн ачаа тээврийн хэмжээ бага зэрэг өссөн.
Австрали болон Шинэ Зеландын маршрутууд

Зах зээлийн тээврийн эрэлт ерөнхийдөө тогтвортой, нийлүүлэлт-эрэлтийн харилцаа ерөнхийдөө сайн түвшинд хадгалагдаж байна.

Өнгөрсөн долоо хоногт Шанхайн боомтын хөлөг онгоцны дундаж зай ашиглалтын түвшин 95 орчим хувьтай байсан бөгөөд зах зээлийн эрэлт нийлүүлэлтийн харилцаа тогтвортой байх хандлагатай байгаа тул зарим ачаа багатай нислэгийн захиалгын ачаа тээврийн үнэ бага зэрэг буурсан бөгөөд спот зах зээлийн ачаа тээврийн үнэ бага зэрэг буурсан байна.

Хойд Америкийн маршрутууд

Төрөл бүрийн материалын орон нутгийн эрэлт хэрэгцээ өндөр хэвээр байгаа нь зах зээлийн тээвэрлэлтийн эрэлт өндөр хэвээр байгааг харуулж байна.

Түүнчлэн, боомтын ачаалал үргэлжилсээр байгаа болон хоосон чингэлэгүүд хангалтгүй буцаагдсанаас тээвэрлэлтийн хуваарь саатаж, хүчин чадал буурч, экспортын зах зээлд хүчин чадлын хомсдол үргэлжилсээр байна.

Өнгөрсөн долоо хоногт Шанхай боомт дахь АНУ-ын баруун болон зүүн чиглэлийн хөлөг онгоцны дундаж зай ашиглалтын түвшин бүрэн ачааллын түвшинд хэвээр байв.

хураангуй:

Ачааны хэмжээ тогтвортой өссөөр байв. Суэцийн сувгийн ослын нөлөөгөөр тээврийн хуваарь маш их хойшилсон. Дунджаар 21 хоног саатдаг гэж тооцоолж байна.

Тээвэрлэлтийн компаниудын хоосон хуваарийн тоо нэмэгдсэн; Maersk-ийн орон зай 30 гаруй хувиар багассан бөгөөд богино хугацааны гэрээний захиалгыг түр зогсоосон.

Зах зээл дээр чингэлэгийн хомсдол ерөнхийдөө их байгаа бөгөөд олон тээврийн компаниуд ачаа тээвэрлэх боомт дээр чингэлэгийн үнэгүй хугацааг богиносгохоо зарласан бөгөөд бараа бүтээгдэхүүний хомсдол улам бүр ноцтой болох болно.

Тээврийн хүчин чадал болон чингэлэг тээвэрлэлтийн нөхцөл байдлын дарамтаас шалтгаалан олон улсын газрын тосны үнэ өсч байгаа бөгөөд далайн ачаа тээвэрлэлт цаашид ч өсөх төлөвтэй байна. Урт хугацааны гэрээний үнэ ирэх жилд болон олон нэмэлт нөхцөлтэйгээр хоёр дахин нэмэгдэх болно. Зах зээл дээр богино хугацааны ачаа тээврийн үнэ мэдэгдэхүйц өсөх, хямд үнэтэй орон зай огцом буурах боломжтой.

Дээд зэрэглэлийн үйлчилгээ нь ачааны эзний анхаарлын хүрээнд дахин нэг удаа орсон тул зайг дөрвөн долоо хоногийн өмнө захиалахыг зөвлөж байна.