2022 оноос эхлэн бензин, дизель түлшний оргил ачааллын бус улирлын шинж чанар тодорхойгүй болж байна. "Хүлээлтээс дээш өсөх, бодит байдлаас доош унах" зах зээл түгээмэл байдаг, ялангуяа 2023 онд нийгмийн эрүүл мэндийн үйл явдлууд зах зээлд бага нөлөө үзүүлэх үед энэ шинж чанар нь ялангуяа тод харагдаж байна. Зах зээлийн чиг хандлага нь ердийн картын дагуу биш, дараа нь бид зах зээлийг урьдчилан таамаглаж, хаанаас эхлэх вэ?

Энэ оны 3-р улирал болон зах зээлийн 4-р улиралд уламжлалт бус чиг хандлага тод харагдаж, 3-р улирлыг эргэн харахад 7-р сар дизель түлшний улирлын бус улирал байсан тул Шаньдун дизель түлшний үнэ нэг удаа унасан үед муу нөлөө үзүүлэх ёстой. 6700 юань/тонн байсан ч 7-р сарын дундуур их хэмжээний бараа нийлүүлэх богино хугацааны захиалгаас болж зах зээлийн сэтгэлзүй нэмэгдэж, үнийн өсөлтөөс үүдэлтэй оргил улирлын хүлээлт бүх талаараа өсч, үнийн өсөлт нэг хагас хүртэл үргэлжилсэн. сар. Уламжлалт оргил үе болох "алтан есөн мөнгөний арав"-д орсны дараа үнэ 9-р сард 8050 юань/тонн байсан бол одоогийн байдлаар 7350 юань/тонн болж, 700 юань/тонн хүртэл буурчээ.

Уламжлалт бус зах зээлийн нөхцөлд бид ирээдүйн зах зээлийг урьдчилан таамаглахад ямар өнцгөөс анхаарах ёстой вэ? Үндсэн суурь? Сэтгэлийн байдал уу? Эсвэл зах зээлийн мэдээ юу? Энэ нь янз бүрийн үе шатанд нийцдэггүй. Энэ үе шатанд зах зээлийн сэтгэлгээ, зах зээлийн мэдээг судлах нь суурь судалгаанаас илүү чухал юм.

Өнөөгийн зах зээлийн хэтийн төлөвөөс харахад суурь ойлголтууд нь ач холбогдол багатай болсон. Эхнийх нь боловсруулах үйлдвэрт газрын тос, дизель түлшний үйлдвэрлэл буурсан тухай сайн мэдээг урьдчилж сонссон бөгөөд зах зээл энэ мэдээг ашиглан давалгаа үүсгэх боломжтой байсан ч түүхий нефтийн үнэ тэр чигтээ унасангүй. гал унтраах. Хоёрдугаарт, зах зээлийн салбарын инерцийн үед бензин, дизель түлшний зах зээлд нийлүүлэлт хэтэрч, одоогийн Хятадын агаар мандлын болон вакуумын төслийн хүчин чадал жилд 1 тэрбум тоннд ойртож, үйлдвэрлэлийг 10-20%-иар бууруулна. зах зээлийн хатуу нийлүүлэлт үүсгэхгүй. Тиймээс зах зээлийн энэ үе шатанд зах зээлд үзүүлэх үндсэн нөлөөлөл багасч, оронд нь зах зээл гутранги хандлагатай байгаа нь түүхий нефтийн үнэ огцом унасан ч бензин, дизель түлш дагаж мөрдөөгүйгээс хойш илүү тодорхой харагдаж байна. Бензин, дизель түлш цаг хугацаандаа дагаагүй нь салбарынхны гутранги үзлийг нэмэгдүүлж, үнэ дахин унах орон зайг нээж өгсөн.

Зах зээлийн хожуу сэргэлт нь хоёр зүйлээс шалтгаална, нэгдүгээрт, түүхий нефтийн үнэ буурахыг хүлээх хэрэгтэй. Одоогийн байдлаар түүхий нефтийн ерөнхий суурь муудаж байгаа тул түүхий нефтийн хавтан долдугаар сараас хойш энэ өсөлтийн давалгааг цаашид засах эрсдэлд анхаарлаа хандуулах ёстой. Арваннэгдүгээр сарын 26-нд болсон ОПЕК+-ийн сайд нарын уулзалтын үр дүн, эцсийн хугацааг сунгах эсвэл олборлолтоо бага зэрэг бууруулах нь газрын тосны үнийн өндөр хэлбэлзлийг үргэлжлүүлэн дэмжиж болох ч эсрэгээр аажмаар нэмэгдэж эхэлбэл үнэмлэхүй өндөр хязгаарлагдмал байна. олборлолтыг нөхөхийн тулд олборлолт хийвэл түүхий газрын тос илүү их хэмжээний бууралтын эрсдэлтэй тулгарч магадгүй юм. Товчхондоо, түүхий нефтийн сөрөг эрсдэл гараагүй. Хоёрдугаарт, зах зээлийн нөхцөл байдал тогтохыг хүлээнэ үү. Хэрэв бензин, дизель түлшний үнэ буурсаар байвал бензин, дизель түлшний зөрүү, түүхий нефтийн крекинг дахин харьцангуй бага түвшинд хүрвэл зах зээлийн гутранги үзлээс ангижрах боломжтой. зах зээлийн дараагийн давалгаа, уур амьсгал нь дээшлэх урт хугацааны нөхцөлтэй байж болно. Хувь хүнийхээ хувьд зах зээлийн дараагийн давалгаа арванхоёрдугаар сарын дунд үе буюу хоёр сар гаруйн хугацаанд сөрөг уналт дуусахаас өмнө барааны нөөц бүрдүүлэлт зах зээлийн энэ давалгааг эрчимжүүлнэ гэж үзэж байна.