Хятадаас Европ руу тээвэрлэлтийн зардал сүүлийн саруудад тээвэрлэлтийн зай бага байгаагаас болж тав дахин өссөн байна. Үүнээс болж Европын гэр ахуйн бараа, тоглоом болон бусад жижиглэн худалдааны салбарын бараа материалын нөөц хязгаарлагдмал байна. Нийлүүлэгчдийн хүргэлтийн хугацаа 1997 оноос хойш хамгийн өндөр түвшинд хүрсээр байна.

Хаврын баяр Хятад болон Европын хоорондох тээврийн саадыг улам хүндрүүлж, зардал өсч байна

Хятадын шинэ жил бол Хятадын ард түмний хувьд удаан хүлээсэн үйл явдал боловч европчуудын хувьд энэ нь маш "зовлон шаналал" юм.

Шведийн сонины саяхан нийтлэгдсэн нийтлэлийг харахад, Хятадын цар тахлын үеэр үйлдвэрлэсэн бүтээгдэхүүн Европын ард түмэнд халуун дотноор хүлээн авагдсанаас гадна Хятад болон Европын холбооны хооронд хийсэн тээврийн зардал үргэлжлэн өссөөр байгаа бөгөөд үүгээр зогсохгүй чингэлэг бараг дуусч, хаврын баяр ойртож байгаатай холбогдуулан Хятадын олон боомт хаалттай байгаа бөгөөд олон ачаа тээврийн компани чингэлэггүй болсон байна.

Хятад, Европын хооронд тээвэрлэлт байнга хийгддэг тул чингэлэг тээвэрлэхэд дор хаяж 15,000 франк буюу өмнөх үнээс 10 дахин үнэтэй байсан нь олон тээврийн компаниуд асар их ашиг олсон гэж ойлгож байгаа ч одоо Хятадын цагаан сар Хятад, Европын хоорондох тээвэрлэлтийн саадыг улам хүндрүүлж байна.

Одоогийн байдлаар Феликстоу, Роттердам, Антверпен зэрэг Европын зарим боомтууд цуцлагдсан нь бараа бүтээгдэхүүний хуримтлал, тээвэрлэлт саатахад хүргэж байна.

Түүнчлэн, Хятад-Европын ачааны галт тэрэгний ачаа тээврийн салбарынхан ойрын ирээдүйд толгойгоо маажих хэрэгтэй болж байна. Учир нь боомтын буудлын ачаалал их байгаа тул 2-р сарын 18-ны 18 цагаас 28 цаг хүртэл Хоргос (хилийн) боомтоор дамжин илгээсэн бүх буудлуудад бүх төрлийн бараа бүтээгдэхүүнийг ачихыг зогсоосон.

Хаалтын дараа гаалийн бүрдүүлэлтийн дараагийн хурдад нөлөөлж болзошгүй тул худалдагчид бэлтгэлтэй байх хэрэгтэй.

Европ хомсдолтой тулгарч, "Хятадад үйлдвэрлэв"-ийг тэсэн ядан хүлээж байна

Өнгөрсөн жилийн холбогдох мэдээллээс харахад, Хятадын экспортын бүтээгдэхүүн дэлхийд хамгийн их экспортолсон орнуудын нэг болсон нь дэлхий даяар "Хятадад үйлдвэрлэсэн" бүтээгдэхүүний эрэлт хэрэгцээ нэмэгдэж байгааг бүрэн харуулж байна. Жишээлбэл, тавилга, тоглоом, дугуй зэрэг бүтээгдэхүүнүүд Хятадын хаврын баяр болох гэж байгаатай холбогдуулан Европын олон салбар төөрөгдөлд орсон байна.

Freightos компанийн 900 жижиг, дунд хэмжээний компаниудын дунд хийсэн судалгаагаар 77 хувь нь нийлүүлэлтийн хязгаарлалттай тулгарч байгааг тогтоожээ. IHS Markit-ийн судалгаагаар нийлүүлэгчдийн хүргэлтийн хугацаа 1997 оноос хойших хамгийн өндөр түвшинд хүрч байгааг харуулсан. Нийлүүлэлтийн хямрал нь евро бүсийн үйлдвэрлэгчид болон жижиглэн худалдаачдад нөлөөлж байна.

Тус комисс далайн зам дээрх чингэлэгийн үнэ өссөнийг тэмдэглэсэн гэж мэдэгдэв. Үнийн хэлбэлзэл нь олон хүчин зүйлээс шалтгаалж болох бөгөөд Европын тал үүнийг судалж байна.

Хятад улс өнгөрсөн жил АНУ-ыг орлож, Европын холбооны хамгийн том худалдааны түнш болсон нь Хятад, Европын холбооны хоорондох худалдаа ирээдүйд илүү нягт байх болно гэсэн үг юм. Энэ нь бодит байдал дээр үндэслэсэн бөгөөд Хятад, Европын холбоо хөрөнгө оруулалтын гэрээний төгсгөлд л гарын үсэг зурна. Европын холбоо, Хятад улс хоёулаа ирээдүйд АНУ-тай хийх худалдааны хэлэлцээрийн үеэр илүү их давуу талтай болно.

Одоогийн байдлаар Ковид-19 цар тахал дэлхий даяар тархсаар байгаа бөгөөд Европт цар тахлын нөхцөл байдал маш ноцтой хэвээр байна. Тиймээс Европ богино хугацаанд аж үйлдвэрийн үйлдвэрлэлээ хэвийн үргэлжлүүлэхэд хэцүү байх бөгөөд энэ нь Европын ард түмний "Хятадад үйлдвэрлэв" гэсэн хэрэгцээг улам бүр нэмэгдүүлж, хаврын баярын үеэр "Хятадад үйлдвэрлэв" гэсэн зүйлийг тэсэн ядан хүлээж байна.

Сүүлийн арван жилд Хятадын Европ руу экспортлох бүтээгдэхүүний ихэнх нь өсөн нэмэгдэж байна. Цар тахлын үеэр Европын ихэнх хэсэгт үйлдвэрүүд хаагдсанаас болж Европт Хятадад үйлдвэрлэсэн бүтээгдэхүүний эрэлт хэрэгцээ нэмэгдэж байна.

Одоогоор Европын ихэнх хэсэг нь шинэ он эхлэхтэй зэрэгцэн Хятадаас илүү их бараа бүтээгдэхүүн худалдан авах бөгөөд эдийн засаг ойрын хугацаанд бүрэн сэргэх магадлал багатай байна.

Хойд Америкт түгжрэл нэмэгдэж, цаг агаарын хүнд нөхцөл байдал улам дорджээ

Лос Анжелес боомтын дохиоллын платформын мэдээлснээр энэ долоо хоногт боомтод 1,42,308 TEU ачаа буулгасан нь өмнөх оны мөн үеэс 88.91 хувиар өссөн үзүүлэлт юм. Дараагийн долоо хоногийн урьдчилсан тооцоогоор 189,036 TEU ачаа буулгах нь өмнөх оны мөн үеэс 340.19%-иар өссөн үзүүлэлт юм. Дараагийн долоо хоногт 165876 TEU ачаа буулгах нь өмнөх оны мөн үеэс 220.48%-иар өссөн үзүүлэлт юм. Дараагийн хагас сарын хугацаанд барааны тоо хэмжээг бид харж болно.

Лос Анжелес хотын Лонг Бийч боомт намжих шинж тэмдэггүй байгаа бөгөөд түгжрэл болон чингэлэгийн асуудал хэсэг хугацаанд шийдэгдэхгүй байж магадгүй юм. Ачаа тээвэрлэгчид өөр боомтуудыг хайж байгаа эсвэл дуудлагын дарааллыг өөрчлөхийг оролдож байна. Окленд болон Такома-Сиэтл Баруун Хойд Далайн Боомтын Холбоо нь шинэ маршрутын талаар ачаа тээвэрлэгчидтэй урьдчилсан хэлэлцээр хийсэн гэж мэдээлж байна.

Лос Анжелес, Лонг Бийч боомтуудын түгжрэлийн асуудлыг намжаахын тулд Өмнөд Калифорни руу үргэлжлүүлэн урсгал оруулахын оронд Окленд боомт руу бараа тээвэрлэхийн оронд "мэдээлэх"-ийг салбарынхан санал болгож байна. Улаан өндөгний баяр болон зуны улирал ирж байгаатай холбогдуулан импортын оргил үе тохиолдох тул импортлогчид Зүүн эрэг рүү бараа тээвэрлэхээр сонгох нь сайн сонголт байж магадгүй юм.

Лос Анжелес боомтын хөлөг онгоцны зангууны зогсолтын хугацаа 8.0 хоног болж, 22 хөлөг онгоц зогсоол хүлээж байна

Одоо Окленд 10 завь, Саванна 16 завь хүлээж байгаа бөгөөд долоо хоногт 10 завь хүлээж байгаа нь хоёр дахин их ачаалалтай байна. Хойд Америкийн бусад боомтуудын нэгэн адил хүчтэй цасан шуурга, их хэмжээний хоосон бараа материалын улмаас импортын зогсолтын хугацаа нэмэгдсэн нь Нью-Йоркийн терминалуудын эргэлтэд нөлөөлсөөр байна. Төмөр замын үйлчилгээнд мөн нөлөөлж, зарим зангилаа зогссон.

Тээвэрлэлтийн компаниуд юу ч хийсэн хий хоосон зүйл хийсэнгүй. Шинэ Алтан Хаалга гүүрийг барих CTC-ийн анхны хөлөг онгоц 2-р сарын 12-нд Окленд хотод ирлээ; Ван Хай Шипинг компанийн Номхон далайн дамнасан маршрутууд 3-р сарын дунд үеэс дөрөв болж хоёр дахин нэмэгдэх болно. Окленд болон Такома-Сиэтл Баруун Хойд Далайн Боомтын Холбоонд мөн Номхон далайн дамнасан маршрутуудыг төлөвлөж байна. Эдгээр нь одоогийн нөхцөл байдалд эерэгээр нөлөөлнө гэж найдаж байна.

Амазон компани цаг агаарын хүнд нөхцөл байдлын улмаас Техас муж зэрэг найман мужийн зарим байгууламжаа түр хугацаагаар хаахаас өөр аргагүй болсон гэж Амазон компанийн хэвлэлийн төлөөлөгч мэдэгдэв. Логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчийн санал хүсэлтийн дагуу FBA-ийн олон агуулах хаагдсан бөгөөд барааг хоёрдугаар сарын сүүл хүртэл хүлээн авах төлөвтэй байна. 70 гаруй агуулах ажиллаж байна. Дараах зурагт хэсэгчлэн хаагдсан агуулахуудын жагсаалтыг харуулав.

Зарим тээвэрлэгчид Амазоны алдартай агуулахуудыг түр хугацаагаар хаасан эсвэл буулгах хэмжээг бууруулсан бөгөөд захиалгын ихэнх хүргэлт 1-3 долоо хоногоор хойшилсон гэж мэдэгджээ, үүнд IND9, FTW1 зэрэг алдартай агуулахууд багтаж байна. Нэгэн худалдагч жагсаалтад байгаа барааны гуравны нэг нь дууссан бөгөөд 12-р сарын сүүлээр илгээсэн ачаа лангуун дээр байхгүй байгаа гэжээ.

Үндэсний жижиглэн худалдааны холбооны мэдээлснээр 2021 оны 1-р сард импортын хэмжээ сүүлийн хэдэн жилийнхээс хоёроос гурав дахин их байжээ.

"Тавиурууд одоо хоосон болсон бөгөөд уйтгар гунигийг нэмэхийн тулд эдгээр алдагдсан бүтээгдэхүүнийг хямдралтай үнээр зарах шаардлагатай болсон" гэж тус холбоо мэдэгдэв. "Хугацаа хойшлогдсон тээвэрлэлтийн нэмэлт зардал нь эцсийн дүнд жижиглэн худалдаачдын үүрдэг бөгөөд тэдний нийт ашгийг бууруулж байгаа бөгөөд тэдний оршин тогтноход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг." АНУ-ын томоохон боомтуудын контейнер импорт энэ зун дээд хэмжээнд хүрнэ гэж найдаж байна.