Түүхий газрын тос шөнөжингөө өссөн тул дотоодын бензин, дизель түлшний үнэ дахин нэг удаа өсч, үдээс хойш зарим газарт бензин, дизель түлшний гол нэгж хоёр эсвэл бүр гурван удаа өсөх тохируулгатай байсан бөгөөд дизель түлш хязгаарлагдмал борлуулалтын стратегитай болж эхэлсэн. Сүүлийн үед зуны аялал, агааржуулагчийн тосны тоо нэмэгдсэнээр бензиний эрэлт нэмэгдэж байгаа ч дизель түлш хойд болон өмнөд хэсэгт хур тунадас орсоор байгаа бөгөөд эрэлт мэдэгдэхүйц сайжраагүй байна.

Дээрх хоёр хүснэгтийн мэдээлснээр, энэ оны 8-р сарын эхээр дотоодын бензин болон дизель түлшний үнэ 7-р сарын эхнээс өссөн бөгөөд бензин 45-367 юань/тонн хооронд өссөн бол Шаньдун муж хамгийн бага өсөлттэй байна; янз бүрийн газарт дизель түлшний өсөлт 713-946 юань/тонн байгаа бөгөөд өсөлт бүх газарт өндөр байгаа бөгөөд дизель түлшний өсөлт бензинээс их байна.

Хэд хэдэн удаа түлхсэний дараа тодорхой шалтгаанууд нь ойролцоогоор дараах байдалтай байна.

1. Олон улсын түүхий газрын тосны үнэ өсөх

Долдугаар сарын эхнээс наймдугаар сарын эхэн хүртэл Саудын Араб, Орос улсууд үйлдвэрлэлээ цаашид бууруулсан бөгөөд АНУ-ын түлшний хэрэглээний оргил үе болон Азийн эдийн засгийн хэтийн төлөв сайжирна гэж таамаглаж байгаа бөгөөд АНУ-ын арилжааны түүхий газрын тосны нөөц буурсан нь сайн мэдээгээр дэмжигдсэн бөгөөд олон улсын түүхий газрын тосны үнэ өсөх хандлагатай байна. 8-р сарын 3-ны байдлаар Брент газрын тос 85.14 ам.доллар/баррельд хаагдсан нь долдугаар сарын эхнээс 10.49 ам.доллар/баррель буюу 14.05%-иар өссөн үзүүлэлт юм.

2. Дотоодын бензин, дизель түлшний экспортын ашиг өндөр байна

Өмнөд Хятадын боомтын жишээ болгон Лунжунгийн мэдээллийн хяналтын мэдээгээр, энэ оны 6-р сарын дунд үеэс сүүл хүртэл дотоодын бензин, дизель түлшний экспортын арбитрын цонх ээлжлэн нээгдэж байна. 8-р сарын 3-ны байдлаар Хятадын Сингапур руу экспортолсон бензиний ашиг 183 юань/тонн болж, 6-р сарын дунд үеэс 322.48%-иар өссөн; дизель түлшний экспортын ашиг 708 юань/тонн болж, 6-р сарын дунд үеэс 319.08%-иар өссөн байна.

Дотоодын бензин, дизель түлшний экспортын ашиг нэмэгдсэнтэй холбогдуулан зах зээл нэмэлт экспортын бүтээгдэхүүн экспортлох төлөвтэй байгаа бөгөөд 7-р сард зарим гол нэгжүүд нээгдэх бөгөөд 7-р сарын эхээр Зүүн Хятадын зарим гол бензиний үнэ 8380 юань/тонн болж, 8-р сарын 3-нд үнэ 8700 юань/тонн болж, 320 юань/тонн буюу 3.82% -иар өссөн байна; Импортын дизель түлшний үнэ 6860 юань/тонноос 7750 юань/тонн болж, 890 юань/тонн буюу 12.97% -иар өссөн байна. Гол нэгжүүд уурын болон дизель түлш цуглуулж эхэлснээр зарим зуучлагчид үнэндээ дагаж, бензин, дизель түлшний нэг эзлэхүүний үнэ өсч, зарим үед түүхий газрын тосны үнэ хүртэл буурсан боловч бензин, дизель түлшний үнэ буурахын оронд өссөн байна.

3, зах зээлийн операторууд экспортын квотод анхаарлаа хандуулдаг

Өнөөг хүртэл Хятадын Худалдааны Яам энэ онд хоёр багц цэвэршүүлсэн тосны экспортын квот гаргасан бөгөөд нийт 27.99 сая тонн байна. Нэгдүгээр сараас зургадугаар сар хүртэл Хятадын цэвэршүүлсэн тосны бүтээгдэхүүний нийт экспортын хэмжээ 20.388.3 сая тонн байжээ. Гадаадын баталгаат хяналтад байгаа импортын цэвэршүүлсэн тосны бүтээгдэхүүнийг хасвал бодит экспортын хэмжээ 20.272.9 сая тонн болж, экспортын квотыг биелүүлэх түвшин 72.43%, экспортын квотыг биелүүлэх ёстой 7.717.100 тонн байжээ. Зах зээлээс авсан Лунжунгийн мэдээллээр, Хятадын цэвэршүүлсэн тосны бүтээгдэхүүний экспортын төлөвлөсөн хэмжээ 7,8-р сард 7.02 сая тонн байх бөгөөд хэрэв эдгээр хэмжээг экспортолж чадвал нэгдүгээр сараас наймдугаар сард Хятадын цэвэршүүлсэн тосны бүтээгдэхүүний экспортын квот 97.88%, хоёр багцын квот үндсэндээ дууссан байна. Одоогийн байдлаар дотоодын бензин, дизель түлшний экспорт ашигтай байгаа бөгөөд экспортын квотын гурав дахь багц энэ сарын дундуур гарах төлөвтэй байгаа бөгөөд зарим экспортын аж ахуйн нэгжүүд бензин, дизель түлшний экспортоо нэмэгдүүлэх боломжийг үгүйсгэхгүй.

4, дотоодын засвар үйлчилгээний хүчин чадал буурч, нийлүүлэлт сэргэсэн боловч зах зээл дээрх нийлүүлэлт, эрэлтийн нөлөө суларсан.

Наймдугаар сард Хятадын гол боловсруулах үйлдвэрийн засвар үйлчилгээний цар хүрээ буурсаар байгааг Лонжунгийн мэдээллийн статистик мэдээллээс харахад, наймдугаар сард зөвхөн Дачин боловсруулах, химийн болон Ланжоу нефть химийн хоёр гол боловсруулах үйлдвэрийн засвар үйлчилгээний хүчин чадал 700,000 тонн буюу 700,000 тонн буюу 7-р сард 1.4 сая тонноос бага буюу 66%-иар буурсан байна. Мэдээллийн тооцооллоор, наймдугаар сард гол боловсруулах үйлдвэрүүдийн нийт газрын тосны гарц өмнөх сараас 0.75%-иар өсч 61.3% хүртэл өсөх төлөвтэй байна. Харьцангуй 1.02 болж буурсаар байна. Бензин, тийрэлтэт түлшний гарц таван сар дараалан өссөн бол дизель түлшний гарц гурван сар дараалан буурсан байна. Тиймээс гол боловсруулах үйлдвэрийн уур, дизель, нүүрсний гарц 8-р сард тус тус 11.02 сая тонн, 11.27 сая тонн, 5.01 сая тонн байх төлөвтэй байгаа нь +4.39%, -0.68% болон +7.92% байна.

Наймдугаар сард бие даасан газрын тос боловсруулах үйлдвэрүүдийн засвар үйлчилгээний хүчин чадал төдийлөн өөрчлөгдөөгүй бөгөөд 2.27 сая тонн засвар үйлчилгээний хүчин чадалтай байх төлөвтэй байгаа нь долдугаар сараас 50,000 тонноор өссөн үзүүлэлт бөгөөд энэ нь 2.25%-иар өссөн үзүүлэлт юм. Гол нь долдугаар сард засвар хийгдсэн Синтай нефть химийн, Ятун нефть химийн, Панжин Хаое болон бусад боловсруулах үйлдвэрүүд, мөн Ланчяо нефть химийн, Вуди Синьюэ, Далянь Жинюань, Синхай Шихуа гэх мэт боловсруулах үйлдвэрүүд наймдугаар сарын эхээр нэг нэгээрээ нээгдэх бөгөөд энэ нь Баолай нефть химийн үйлдвэрийн засварын хүчин чадлыг 8-р сард нөхөх болно. Ерөнхийдөө дотоодын цэвэршүүлсэн газрын тосны үйлдвэрлэл наймдугаар сард нэмэгдэх төлөвтэй байгаа бөгөөд үүнд бензиний үйлдвэрлэл сар бүр өссөн бол дизель түлшний үйлдвэрлэл төдийлөн өөрчлөгдөхгүй гэж үзэж байна.

Ерөнхийдөө дотоодын бензин, дизель түлшний үнэ үргэлжлэн өссөөр байгаа нь голчлон түүхий газрын тосны үнэ өссөн, экспортын ашиг өндөр байгаа, зах зээл экспортын хэмжээг нэмэгдүүлэх төлөвтэй байгаа, "алт есөн мөнгөн арав" ирж байгаа, зах зээл бараа материалын үйл ажиллагааг урьдчилан хийх шаардлагатай байгаа, дизель түлшний үнэ харьцангуй бага байгаа, зах зээлийн үйл ажиллагааны урам зориг бензинтэй харьцуулахад харьцангуй өндөр байгаатай холбоотой юм. Жижиглэнгийн үнэ ирэх долоо хоногт өсөх төлөвтэй байгаа бөгөөд түүхий газрын тосны мэдээ хүчтэй дэмжлэг үзүүлсээр байгаа бөгөөд экспортын квот гаргаснаар бензин, дизель түлшний зах зээл үргэлжлүүлэн өсөх төлөвтэй байна.