Энэ жил бол шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн дэлгэрэлтийн жил юм. Оны эхнээс хойш шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн борлуулалт сар бүр шинэ өндөр түвшинд хүрээд зогсохгүй жилээс жилд өссөн байна. Зайны дээд үйлдвэрлэгчид болон дөрвөн томоохон материал үйлдвэрлэгчид үйлдвэрлэлийн хүчин чадлаа өргөжүүлэхэд түлхэц болсон. Зургадугаар сард гаргасан хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллээс харахад дотоод, гадаадын мэдээлэл сайжирсаар байгаа бөгөөд дотоод, Европын тээврийн хэрэгслүүд нэг сарын дотор 200,000 тээврийн хэрэгслийн түвшинг давсан байна.

Зургадугаар сард шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн дотоодын жижиглэнгийн борлуулалт 223,000-д хүрч, өмнөх оны мөн үеэс 169.9%, сарын мөн үеэс 19.2%-иар өссөн нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн дотоодын жижиглэнгийн нэвтрэлтийн түвшин зургадугаар сард 14%-д хүрч, нэвтрэлтийн түвшин нэгдүгээр сараас зургадугаар сар хүртэлх 10%-ийн түвшинг давж, 10.2%-д хүрсэн нь 2020 оны 5.8%-ийн нэвтрэлтийн түвшинг бараг хоёр дахин нэмэгдүүлсэн үзүүлэлт юм. Европын долоон томоохон улс (Герман, Франц, Их Британи, Норвеги, Швед, Итали, Испани)-д шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн борлуулалт өмнөх сараас 34.8%-иар өссөн үзүүлэлт болох 191,000 ширхэгт хүрсэн байна. Зургадугаар сард Европын олон оронд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн борлуулалт сарын борлуулалтын түүхэн дээд амжилтыг тогтоожээ. Сар тутмын өсөлт өөр өөр түвшинд хүрсэн байна. Европын нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтын бодлого дахин чангарсныг харгалзан үзвэл орон нутгийн автомашины компаниудын зах зээлийн эзлэх хувь Теслагийнхтай ойртож байна. Европын шинэ эрчим хүч хоёрдугаар хагаст Эсвэл энэ нь өндөр түвшний хөгжил цэцэглэлтийг хадгалах болно.

1, Европ 2035 он гэхэд цэвэр тэг ялгаралтад хүрнэ

Bloomberg News-ийн мэдээлснээр, Европын автомашины тэг ялгаруулалттай хуваарь нэлээд дэвшилтэт байх төлөвтэй байна. Европын Холбоо 7-р сарын 14-нд "55-д тохирох" хамгийн сүүлийн үеийн төслийг зарлах бөгөөд энэ нь өмнөхөөсөө илүү эрчимтэй ялгаруулалт бууруулах зорилтуудыг тогтоох болно. Төлөвлөгөөнд шинэ автомашин, ачааны машинаас гарах ялгарлыг 2030 оноос эхлэн энэ жилийн түвшингээс 65%-иар бууруулж, 2035 он гэхэд цэвэр тэг ялгаруулалтыг бий болгохыг заасан байна. Энэхүү илүү хатуу ялгаруулалттай стандартаас гадна янз бүрийн орны засгийн газрууд тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх дэд бүтцийн барилгын ажлыг эрчимжүүлэх шаардлагатай байна.

Европын Комиссоос 2020 онд санал болгосон 2030 оны Уур амьсгалын зорилтот төлөвлөгөөний дагуу Европын Холбооны зорилго нь 2050 он гэхэд автомашинаас ялгарах хорт хийн ялгарлыг тэг болгох явдал бөгөөд энэ удаад бүхэл бүтэн хугацааны зангилааг 2050 оноос 2035 он хүртэл буюу 2035 он хүртэл урагшлуулах болно. Автомашины нүүрстөрөгчийн ялгаруулалт 2021 онд 95г/км-ээс 2035 онд 0г/км болж буурна. Энэ зангилааг 15 жилээр урагшлуулсан тул 2030, 2035 онуудад шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн борлуулалт 10 сая болон 16 сая болж өсөх болно. 2020 онд 1.26 сая тээврийн хэрэгслийн борлуулалтын үндсэн дээр 10 жилийн хугацаанд 8 дахин мэдэгдэхүйц өсөлтийг бий болгоно.

2. Уламжлалт Европын автомашины компаниудын өсөлт, борлуулалт нь эхний аравт багтаж байна

Европ дахь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн борлуулалтыг голчлон Герман, Франц, Их Британи, Итали, Испани болон Норвеги, Швед, Нидерланд гэсэн гурван том шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн борлуулалт тодорхойлдог бөгөөд эдгээр гурван том шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн нэвтрэлтийн түвшин тэргүүлж байгаа бөгөөд олон уламжлалт автомашины компаниуд эдгээр томоохон орнуудад байрладаг.

Тээврийн хэрэгслийн борлуулалтын мэдээллээр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн борлуулалтын статистик мэдээллээс харахад Renault ZOE нь 2020 онд анх удаа Model 3-ыг ялж, загварын борлуулалтын аварга болсон. Үүний зэрэгцээ, 2021 оны 1-р сараас 5-р сар хүртэлх нийт борлуулалтын жагсаалтад Tesla Model 3 дахин нэгдүгээр байрт орсон боловч зах зээлийн эзлэх хувь хоёрдугаар байрнаас ердөө 2.2 хувиар түрүүлж байна; 5-р сарын хамгийн сүүлийн нэг сарын борлуулалтаас харахад эхний аравт Герман, Францын цахилгаан тээврийн хэрэгсэл зэрэг орон нутгийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн брэндүүд голчлон давамгайлж байна. Үүнд Volkswagen ID.3, ID .4 багтаж байна. Renault Zoe, Skoda ENYAQ зэрэг алдартай загваруудын зах зээлийн эзлэх хувь нь Tesla Model 3-аас тийм ч их ялгаатай биш юм. Уламжлалт Европын автомашины компаниуд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн хөгжилд чухал ач холбогдол өгч, янз бүрийн шинэ загваруудыг дараалан гаргаснаар Европ дахь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн өрсөлдөөний нөхцөл байдал дахин бичигдэх болно.

3, Европын татаас төдийлөн буурахгүй

Европын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн зах зээл 2020 онд 2019 онд 560,000 тээврийн хэрэгсэл байсан бол өмнөх оны мөн үеэс 126%-иар өсч, 1.26 сая тээврийн хэрэгсэлд хүрэхээр огцом өсөлттэй байх болно. 2021 он гарсны дараа ч өндөр өсөлтийн чиг хандлагаа хадгалсаар байх болно. Энэхүү өндөр өсөлтийн давалгаа нь янз бүрийн орны шинэ эрчим хүчний бодлогоос салшгүй холбоотой. Автомашины татаасны бодлого.

Европын орнууд 2020 оны орчимд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн татаасыг нэмэгдүүлж эхэлсэн. 2010 онд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн татаас олгож эхэлснээс хойш манай улсын 10 гаруй жилийн татаастай харьцуулахад Европын орнуудад шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн татаас харьцангуй урт хугацааны бөгөөд бууралтын түвшин харьцангуй урт байна. Энэ нь мөн харьцангуй тогтвортой байна. Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг сурталчлах ажил удаашралтай байгаа зарим улс 2021 онд нэмэлт татаасны бодлоготой болно. Жишээлбэл, Испани цахилгаан тээврийн хэрэгслийн татаасны дээд хэмжээг 5500 еврогоос 7000 евро болгон тохируулсан бол Австри улс мөн татаасыг 2000 еврогоос 5000 евро болгон нэмэгдүүлсэн.