Азид чингэлэг хомсдох нь нийлүүлэлтийн сүлжээнд дор хаяж 6-8 долоо хоног дарамт учруулах бөгөөд энэ нь цагаан сарын өмнөх нийлүүлэлтэд нөлөөлнө гэсэн үг.

Хаберот компанийн Гүйцэтгэх захирал Хаббен Янсен хэлэхдээ, компани 2020 онд хүчтэй эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд 250,000 TEU чингэлэг тоног төхөөрөмж нэмсэн ч сүүлийн саруудад хомсдолтой хэвээр байна. "Боомтуудын түгжрэл, замын хөдөлгөөний өсөлт нь асуудлыг улам хурцатгаж байна гэж би бодож байна. дахиад зургаагаас найман долоо хоногийн дараа хурцадмал байдал намдана."

Түгжрэл гэдэг нь хөлөг онгоцны саатал нэлээд их байгаа гэсэн үг бөгөөд энэ нь долоо хоног бүр ашиглах боломжтой хүчин чадал буурахад хүргэдэг. Янсен ачаа тээвэрлэгчдээс хэрэгцээнийхээ талаар илүү үнэн зөв мэдээлэл өгч, асуудлыг шийдвэрлэхэд туслах чингэлэгийн эзэлхүүний амлалтаа биелүүлэхийг уриалав. Сүүлийн хэдэн сард урьдчилсан захиалга 80-90%-иар өссөн байна. Энэ нь операторуудын хүлээн авсан захиалгын тоо болон эцсийн хүргэлтийн тоо хоёрын хооронд зөрүү нэмэгдэж байна гэсэн үг.

Тэрээр мөн үйлчлүүлэгчдэдээ чингэлэгээ түргэн хугацаанд буцааж өгөхийг уриалж, эргэлтийн хугацааг богиносгохыг уриалав.”Ер нь нэг чингэлэг жилийн дундаж хэрэглээ тав дахин их байдаг бол энэ жил 4.5 дахин буурч, 10-15 хувьтай байна гэсэн үг. Үйл ажиллагааг хэвийн байлгахын тулд нэмэлт чингэлэг хэрэгтэй. Иймээс бид үйлчлүүлэгчдээсээ чингэлэгээ аль болох хурдан буцааж өгөхийг хүсч байна.” Ноён Янсен чингэлэг хомсдсон нь зүүнээс баруун тийш ачаа тээвэрлэх дээд хэмжээг тогтооход нөлөөлсөн гэж үзэж байгаа ч энэ өсөлт түр зуурынх бөгөөд энэ нь тийм ч их биш юм. эрэлт удаашрах үед буурдаг.

Энэхүү сануулгад, ачаа тээвэр зуучлагч найз нөхдөө захиалахын тулд орон зай захиалахын тулд урьдчилан тохиролцсон байх ёстой. Урьдчилан мэдэгдэх болно ~