2023 онд Хятадын дизель түлшний зах зээлийн үнийн тогтворгүй байдал нь оргил үе болохоос илүү хоёр мэдэгдэхүйц өсөлттэй байсан нь хүлээлтэд нөлөөлж, 12-р сарын 11-ний байдлаар дизель түлшний зах зээлийн үнэ 7590 юань/тонн болж оны эхнээс 0.9%-иар өсч 5.85-аар буурчээ. Жилийн дундаж үнэ 7440 юань/тонн болж, өнгөрсөн оны мөн үеэс 8.3%-иар буурсан байна. Энэ оны эхнээс Брент маркийн жилийн дундаж үнэ 82.42 ам.доллар/баррель болж, 17.57%-иар буурч, түүхий нефтийн бууралт нь дизель түлшнийхээс илт өндөр, эрэлт нийлүүлэлтийн тал нь дизель түлшний үнийг түүхий нефтээс илүү дэмжиж байна. тос.

2023 оны дизель жигнэмэгийн үнийн тархалт ихэнх хугацаанд өнгөрсөн оны мөн үеэс өндөр хэвээр байгаа бөгөөд 9-р сараас эхлэн зах зээлийн үнэ буурч, жигнэмэгийн үнийн зөрүү буурч, жижиглэнгийн худалдааны ашиг эсрэгээрээ, 2023 оноос дотоодын дизель түлшний үйлдвэрлэл, жижиглэнгийн ашгийг хэрхэн дамжуулах вэ? Ирээдүй хэрхэн хөгжих вэ?

Энэ жил дизель түлшний үнэ эрчимтэй эхэлсэн нь оны эхэн үеийн нөөц багатай, тахал дууссаны дараа сайн хүлээлт үүссэн, хувьцааны овердрафтыг урьдчилан нээж, улмаар эрэлт хэрэгцээ нь өмнөхөөсөө бага байна. 3-р сард дизель түлшний үнэ 300 орчим юань/тонноор буурч, дизель түлшний нөөц эхэн үед их хэмжээгээр агуулагдаж, дунд болон доод урсгалд илүү их бараа бүтээгдэхүүн хаях үед үнэ унасан тул энэ бууралт нь бензинээс хамаагүй их байна. Дөрөвдүгээр сард зардлын тал нь үнийн өсөлтийг дэмжих гол шалтгаан болж, ОПЕК+ олборлолтын нэмэлт бууралт нь олон улсын нефтийн үнийг 7%-иас дээш хурдацтай татаж, боловсруулсан нефтийн бүтээгдэхүүний үнийн дээд хязгаар нь 500 юань/тн-оос дээш өсөлтийг сайшаав. онд дизель түлшний үнийн өсөлтийг дэмжсэн боловч хожуу эрэлтийг дэмжихэд хүндрэлтэй байгаа нь өсөлт буурах суваг руу орж эхэлсэн бөгөөд зургадугаар сарын 30-нд 7060 юань/тонн болтлоо буурчээ.Шандуны бие даасан нефть боловсруулах үйлдвэрийн үнэ 7000 юань/тонноос доош уналаа. 6-р сард, дундаж үнэ 6-р сарын 28-нд 6722 юань/тонн буюу хамгийн доод цэгт хүрч буурсан бол 7-р сард крекинг үнийн тархалт 10 жилийн дундаж түвшинд хүртэл буурч, арилжаачид урьдчилж позиц нээж эхэлсэн бөгөөд үнэ өссөн байна. Хүлээгдэж буй өсөлтийн доод цэгт хүрч, сарын дотор 739 юань/тонн хүртэл өссөн байна. Наймдугаар сараас есдүгээр сар хүртэлх хугацаанд нефтийн үнийн өндөр хэлбэлзлийг сэтгэл зүй, эрэлт хэрэгцээ нь дэмжиж, аравдугаар сараас эхлэн үнэ буурч, урьдчилж өссөн үнэ нь ч урьдчилж унасан. Арваннэгдүгээр сард үнэ нь зарим газрын тос боловсруулах үйлдвэрүүдийн зардлын шугамын түвшинд хүртлээ унаснаар нефть боловсруулах үйлдвэрүүд ачааллаа бууруулж, үндсэн компаниуд ч өөрсдийн нөөц, эрэлтийн хүлээлтэд нийцүүлэн үйлдвэрлэлийн төлөвлөгөөгөө бууруулжээ. Арваннэгдүгээр сард бензин, дизель түлшний нийт үйлдвэрлэл 2017 оноос хойшхи хамгийн бага үзүүлэлт болж, үнийг дэмжиж, түүхий тос 7.52 хувиар, дизель түлш ердөө 3.6 хувиар буурсан байна. Арванхоёрдугаар сард дизель түлшний үйлдвэрлэл 2017 оноос хойшхи хамгийн бага байх төлөвтэй байгаа бөгөөд үнийн хувьд хүчтэй дэмжлэг байсаар байна.

2023 оноос хойш Шаньдун бие даасан нефть боловсруулах үйлдвэрийн дизель түлшний крекинг дундаж үнийн зөрүү 724 юань/тонн болж, 2022 оны мөн үеийнхээс 5.85%-иар өссөн байна. Энэ он хүчтэй байхын өмнө сул хандлагатай, оны эхний хагас үндсэндээ өндөр байна. Өнгөрсөн оны мөн үеэс есдүгээр сар өнгөрсөн оны мөн үеэс буурч эхэлсэн, хандлага өнгөрсөн оны мөн үеэс ялгаатай, оргил улирал буурсан, улирлын бус өсөлт, өмнөх жилүүдийн улирлын бус хуулиас ялгаатай .