Энэ оны хоёрдугаар хагасаас хойш Европ, АНУ-д цар тахлын улмаас олон улсын ложистикийн хүчин чадал буурч, контейнер хөлөг онгоцны ачаа тээврийн үнэ огцом өссөн. Хүчин чадал бага байгаатай холбогдуулан салбар нь контейнерийн хог хаягдлыг байнга гаргаж ирсэн. Гадаад худалдаа сэргэж байгаатай холбогдуулан тээврийн зах зээл нэгэн цагт "нэг кабин олоход хэцүү", "нэг контейнер олоход хэцүү" байсан. Одоо хамгийн сүүлийн үеийн нөхцөл байдал ямар байна вэ?

1: Шэньжэнь Янтиан боомт: Контейнер хомс байна
2: Контейнерын үйлдвэрүүд захиалга авахын тулд илүү цагаар ажилладаг
3: Гадаадын хайрцгийг овоолж болохгүй, харин дотоодын хайрцаг байхгүй
Шинжилгээнээс харахад дэлхийн эдийн засгийн өнөөгийн сэргэлт өөр хурдацтай явагдаж байгаа бөгөөд цар тахал ч мөн нөлөөлж байна.
Тиймээс контейнер эргэлтийн битүү гогцоо тасалдсан. Хамгийн түрүүнд сэргэж буй Хятад улс олон тооны аж үйлдвэрийн бүтээгдэхүүнийг гадагш тээвэрлэж байгаа ч Европ, АНУ-аас буцаж ирж буй аж үйлдвэрийн бүтээгдэхүүн тийм ч олон биш байна. Европ, АНУ-д ажиллах хүч, туслах байгууламжийн хомсдол нь хоосон хайрцагнуудыг гаргаж чадахгүй, овоолго үүсгэхэд хүргэсэн.

Дэлхий даяарх бүх маршрутын ачаа тээврийн үнэ одоогоор нэмэгдэж байгаа нь ойлгомжтой боловч өсөлтийн хурд болон хэмнэл өөр байна. Хятад-Европын маршрут, Хятад-Америкийн маршрут зэрэг Хятадтай холбоотой маршрутууд Америк-Европын маршрутаас илүү нэмэгдсэн.

Энэ нөхцөлд тус улс "олдоход хэцүү нэг хайрцаг" контейнер хомсдолд орж, ачаа тээврийн үнэ тэнгэрт хадаж байгаа бол гадаадын олон томоохон тээврийн компаниуд түгжрэлийн нэмэлт төлбөр болон оргил үеийн улирлын нэмэлт төлбөр ногдуулж эхэлжээ.

Одоогийн байдлаар, өнөөгийн нөхцөлд бүхээг, чингэлэг хомс хэвээр байгаа бөгөөд нэг хайрцаг олоход хэцүү, боомт хаа сайгүй түгжирч, тээвэрлэлтийн хуваарь хойшилсон байна! Ачаа тээвэрлэгчид, тээвэр зуучлагчид болон найз нөхөддөө хүргэлт хий, сайн хийгээд нандигна!