Энэ оны хоёрдугаар хагасаас Европ, АНУ-д тахал халж байгаагаас үүдэн олон улсын ложистикийн хүчин чадал буурч, чингэлэг хөлөг онгоцны ачааны үнэ өсөхөд хүргэсэн. Хүчин чадлын хомсдолын улмаас тус үйлдвэр нь чингэлэг овоолгыг байнга үйлдвэрлэдэг. Гадаад худалдаа сэргэснээр тээврийн зах зээл “нэг кабин олоход бэрх”, “нэг чингэлэг олоход бэрх” байсан. Одоо сүүлийн үеийн нөхцөл байдал ямар байна вэ?

1: Шэньжэнь Янтиан боомт: Контейнер хомс байна
2: Контейнерийн үйлдвэрүүд захиалга авахын тулд илүү цагаар ажилладаг
3: Гадны хайрцгийг овоолох боломжгүй, харин дотоодын хайрцаг олдохгүй байна
Шинжилгээгээр бол өнөөгийн дэлхийн эдийн засгийн сэргэлт өөр хурдацтай явагдаж байгаа бөгөөд тахал өвчинд ч мөн нөлөөлж байна.
Тиймээс савны эргэлтийн битүү гогцоо эвдэрсэн. Хамгийн түрүүнд сэргэж буй Хятад улс маш олон аж үйлдвэрийн бүтээгдэхүүнээ гадагшаа ачсан ч Европ, АНУ-аас буцаж ирж буй аж үйлдвэрийн бүтээгдэхүүн тийм ч олон биш байна. Европ, АНУ-д ажиллах хүч, туслах байгууламжийн хомсдолоос болж хоосон хайрцагнууд гарч чадахгүй болж, овоолго үүсгэв.

Одоогийн байдлаар дэлхийн бүх чиглэлийн ачааны үнэ нэмэгдэж байгаа ч өсөлтийн хурд, хэмнэл өөр байна гэж ойлгогддог. Хятад-Европ, Хятад-Америк зэрэг Хятадтай холбоотой замууд Америк-Европ чиглэлээс илүү нэмэгдсэн байна.

Ийм нөхцөлд тус улсад “олоход хэцүү нэг хайрцаг” чингэлэг хомсдож, ачаа тээврийн үнэ тэнгэрт хадсан бол гадаадын томоохон тээврийн компаниуд түгжрэлийн нэмэгдэл, оргил улирлын нэмэгдэл хураамж авч эхэлжээ.

Өнөөгийн нөхцөлд бүхээг, чингэлэг дутагдалтай, нэг хайрцаг олоход хэцүү, боомт хаа сайгүй гацаж, тээвэрлэлтийн хуваарь хойшлогдлоо! Ачаа ачигч, тээвэр зууч, найз нөхөд ачилтаа сайн хийж, нандигнаарай!